Ansi-ketjun mitat: sovellukset, valintakriteerit ja käytännön ohjeet

41:n ketju, joka on vaihdettu 40:lle rakennettuun vetolaitteeseen, näyttää koottuna hyvältä. Se istuu hammaspyörässä, se jännittää, ja sitten viikon sisällä hampaat alkavat hypätä. Molemmilla ketjuilla on sama 0,500 jakoväli. Ketjun numero korjaa vain tämän yhden ulottuvuuden, ja sävelkorkeus on yksi neljästä numerosta, jotka on asetettava riviin, ennen kuin ketju todella toimii.

ANSI-rullaketjun mitat eivät ole kaavio, jonka muistat ulkoa. Ne ovat sääntö, jota sovelletaan ketjun numeroon, sekä kourallinen arvoja, jotka vahvistat kädessäsi olevaa osaa vastaan. Tässä on tuo sääntö, sen tuottamat luvut ja mittaukset, jotka havaitsevat virheet.

Ketjunumero kertoo jo pinnan

ANSI B29.1:ssä ketjun numero koodaa sen äänenkorkeuden suoraan: pudota viimeinen numero, jaa jäljelle jäänyt kahdeksalla, ja saat äänenkorkeuden tuumina.

Kolme esimerkkiä tekevät sen selväksi. 40 ketju on 4 jaettuna 8:lla eli 0,500 tuumaa. 50 ketju on 5 jaettuna 8:lla eli 0,625 tuumaa. 100 ketju on 10 jaettuna 8:lla eli 1,250 tuumaa. Aritmetiikka ei koskaan muutu, koska standardi kirjoitettiin sen ympärille.

Koodaus kattaa 14 standardikokoa ANSI B29.1:ssä, alkaen 25:stä 0,250:n jakovälillä 240:een 3 000 tuumaan asti. Koska se on nimeämissääntö eikä tuotekoodi, se pätee useisiin valmistajiin: 80-ketju on yhden tuuman väli kuka tahansa sen teki, ja mittaruudun numero riittää aloittamaan mittaruudun.

Short Pitch Precision Roller Chain A-sarja A-sarjan rullaketju, joka kattaa ANSI-koot 25–240; käytä sen nousua ja neljää avaimen mittaa ketjupyörän sopivuuden tarkistamiseen. Näytä tuote →

Neljä ulottuvuutta, jotka päättävät, sopiiko ketju

Pitch kertoo vain, mikä ketjuperhe sinulla on. Neljä ulottuvuutta ratkaisee, istuuko se todella ketjupyörässä: nousu, rullan halkaisija, sisäleveys ja tapin halkaisija.

Vertailu 40 vastaan 41 on selkein esimerkki siitä, miksi sisäleveydellä on merkitystä. Molemmat juoksevat 0,500:lla. 40:n sisäleveys on 0,312 ja rulla 0,312. 41:n sisäleveys on 0,227 ja rulla 0,306. 41 liukastettuna 40 ketjupyörälle antaa sinulle ketjun, joka istuu sivusuunnassa löysällä, nousee hampaan kylkeä kuormitettuna ja hyppää.

Jos mikään 14 koosta ei osu juuri sinne, missä sitä tarvitset, viereiseen kokoon siirtyminen ei ole pieni muutos. Erilainen ketjunumero tarkoittaa erilaista hammaspyörää, erilaista keskietäisyyttä ja joskus erilaista koteloa. Pienillä kooilla on omat julkaistut vahvuustietonsa ja kohdennettu tarkastelu ANSI 25 -ketjun tekniset tiedot näyttää kuinka nopeasti luvut putoavat alueen alareunassa.

Suffiksit, monisäikeiset ja kaksinkertaiset koodit

Kaikki perusnumeron jälkeen muuttaa vahvuutta tai leveyttä. Mikään niistä ei muuta äänenkorkeutta, minkä vuoksi jälkiliite on toinen luettava asia itse numeron jälkeen.

• Ei jälkiliitettä tai -1: yksijuosteinen. Oletusarvo melkein jokaiselle asemalle, jota sinua pyydetään lainaamaan.
• -2: kaksi säiettä. Karkeasti kaksinkertaista vetolujuus samalla nousulla ja noin kaksinkertainen kokonaisleveys.
• -3: kolme säiettä, jotka kantavat noin kolme kertaa enemmän kuormaa samassa nousuluokassa.
• Etuliite 2 (204, 208, 212): kaksoiskorkeus. Pituus kaksinkertaistuu perusketjua vastaan, joten 204 vastaa 40:tä, 208 vastaa 80:tä ja 212 vastaa 120:tä.
• Kirjainliitteet, kuten H: valmistajakohtainen. Yksi luettelo tarkoittaa karkaistua, toinen tarkoittaa raskasta käyttöä. Lue piirustus ennen kuin sitoudut.

Short Pitch Precision Roller Chain B-sarja B-sarjan rullaketjut mekaanisia käyttöjä ja kuljetusta varten; sen spesifikaatiotaulukko tukee pääte- ja kulumistarkistuksia perusnumeromitoituksen jälkeen. Näytä tuote →

Ketjun kulumisen mittaaminen ilman mikrometriä

Ketjun kuluminen näkyy kertyneenä venymänä monissa lenkeissä. Yhden linkin mittaaminen ei kerro juuri mitään, koska valmistustoleranssi ja tappivälys huijaavat kulumissignaalin. Kahdenkymmenen linkin mittaaminen kertoo kaiken.

1. Puhdista osa, jonka aiot mitata. Tappiliitoksiin pakattu hiekka lisää näennäistä nousua, joka ei ole kulunut.
2. Aseta ketju työjännitykseen. Löysä ketju on lyhyt ja piilottaa todellisen venymän.
3. Merkitse N lenkin jänneväli, tyypillisesti kymmenen tai kaksikymmentä, alkaen ja päättyen rullan keskelle.
4. Mittaa keskeltä keskelle jännevälin poikki. Kutsu sitä pituutta L.
5. Jaa L:llä N saadaksesi mitattu sävelkorkeus.
6. Vertaa nimelliseen nousuun. Venymäprosentti on yhtä kuin mitattu sävelkorkeus miinus nimellinen, jaettuna nimellisarvolla, kertaa 100.

Korvauspisteet vaihtelevat sovelluksen mukaan. Vetoketjut vaihdetaan yleensä noin 1,5 prosentin venymillä näin mitattuna. Kuljetinketjut nousevat joskus 3 prosenttiin. Koneen käsikirja ylittää kaikki yleiset luvut, mutta 1 prosentti on se kohta, jossa sinun tulisi kävellä yli ja tarkistaa myös ketjupyörän hampaat koukkuuntumisen varalta.

Pitch, hammaspyörät ja materiaalivalinta

Hammasrattaita ei osteta ketjun jakovälillä. Ne ostetaan hampaiden lukumäärän ja jakohalkaisijan mukaan, ja jakohalkaisija riippuu sekä hammasvälistä että hampaiden lukumäärästä.

Suhde on nousuhalkaisija, joka on jaettuna 180 asteen sinillä hampaiden lukumäärästä. 25-hampainen ketjupyörä 50 ketjulle toimii 0,625 jaettuna 7,2 asteen sinillä, mikä on 4,987 tuumaa. Muuta hampaiden lukumäärää ja sama ketju tarvitsee toisen ketjupyörän, vaikka ketjun numero ei ole liikkunut.

Mittatarkkuus ruostumattomassa ketjussa tulee muotoilusta, lämpökäsittelystä ja tarkastuksesta, minkä vuoksi toimittajan testaus- ja tarkastusprosessi tärkeämpää kuin materiaalitaulukko. Ketju, jonka pituus on 0,500 tuumaa piirustuksessa ja 0,502 tuumaa laatikossa, kuluttaa ketjupyörän aikaisin, riippumatta siitä, millä laadulla levy on leimattu.

Mukautettu hammaspyörä rullaketjuvaihteistoon Hammaspyörä mekaaniseen voimansiirtoon, A/B/C/D-tyypeillä ja räätälöinnillä; yhdistä se rullaketjun mittoihin ja nousulaskelmiin. Näytä tuote →

Kysymyksiä, joita ostajat kysyvät ANSI-ketjun mitoista

Mitä ANSI-ketjussa oleva numero tarkoittaa?

Etunumerot jaettuna kahdeksalla antavat äänenkorkeuden tuumina. 60-ketjussa 6 jaettuna 8:lla on 0,750 tuumaa. Viimeinen numero on muunnelmakoodi, eikä sillä ole vaikutusta äänenkorkeuteen.

Voiko 41 ketju korvata 40 ketjun?

Ei ilman rattaiden vaihtoa. Molemmat kulkevat 0,500 jakovälillä, mutta 40 käyttää 0,312:n sisäleveyttä ja telan halkaisijaa, kun taas 41:n sisäleveys on 0,227 ja tela 0,306. 41 istuu liian löysällä 40 ketjupyörässä ja kiipeää hampaat kuormitettuna.

Milloin ANSI-rullaketju tulee vaihtaa?

Mittaa venymä kahdestakymmenestä lenkistä jännityksen alaisena. Vetoketjut vaihdetaan yleensä noin 1,5 prosentin venymillä ja kuljetinketjut noin 3 prosentilla. Tarkista 1 prosentin kohdalla hammaspyörän hampaat koukkuun varalta.

Ovatko ANSI- ja ISO-ketjunumerot vaihdettavissa?

Jotkut koot ovat tiukasti linjassa kentällä. ANSI 40 on lähellä ISO 08A ja ANSI 50 on lähellä ISO 10A. ISO B -sarja jakaa samat välit, mutta käyttää erilaista sisäleveyttä, joten tarkista mittataulukko mieluummin kuin luota laatikossa olevaan numeroon.